Hodnotu zakázky na provoz datových, rádiových a telekomunikačních sítí včetně audiovizuálních cedulí na nádražích a drážního rozhlasu, ocenila správa podle věstníku veřejných zakázek na téměř dvě miliardy korun. SŽDC má přitom důvod výběr vítěze tendru urychlit. Koncem roku jí končí smlouva s dlouholetým dodavatelem, kterým je dceřiná společnost Českých drah ČD Telematika. Do doby, než se podaří vybrat nového provozovatele, bude prodloužena stávající smlouva s Telematikou.
Drážní telekomunikační technologie přešly do majetku Správy železniční dopravní cesty v roce 2008 společně s převodem kolejí (takzvané mrtvé dopravní cesty). Do té doby byly telekomunikace součástí majetku Českých drah, a proto správu zajišťovala právě Telematika.
Výraznou úsporu si ale SŽDC od vypsaného tendru neslibuje, protože předpokládaná hodnota nabídky se od současných cen liší jen minimálně. Za roční údržbu sítě si podle aktuální smlouvy Telematika účtuje zhruba 500 milionů korun.
SŽDC vznikla v rámci liberalizace dopravního trhu oddělením od původní státní organizace České dráhy. Stará se mimo jiné o koleje, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Působí také jako investor výstavby tratí. V loňském roce pracovala s rozpočtem přes 35 miliard korun.
cfr vju
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
