"Rozhodl jsem se rezignovat na funkci ředitele a opustit Libération," řekl Demorand v rozhovoru s deníkem Le Monde. "Mám za to, že je třeba odblokovat situaci, ve které se Libération nachází, a také velmi jasný střet mezi redakcí a částí akcionářů," podotkl. Podle webu Libération dnes o svém rozhodnutí Demorand informoval e-mailem i redakci listu. Doufá prý, že jeho odchod "usnadní dialog".
Libération se stal stálicí na novinových stáncích, zvláště pak v Paříži, která se kloní k levici. Pozornost poutal svým důrazem na fotografie a často bojovné postoje. Už dlouho ale zaostává za prestižnějšími deníky Le Monde a Le Figaro, a s nákladem jen 100.000 výtisků je pro své podílníky ztrátovým podnikem.
Akcionáři minulý pátek představili projekt, podle kterého by se z listu měla stát společenská síť, která by poskytovala obsah multimediálním platformám. Ze sídla redakce by se stal kulturní prostor s barem, restaurací či televizním studiem.
Nečekané oznámení ale ohromilo zaměstnance. Ti podle agentury AFP několik měsíců jednali o programu úspor, který ovšem s tímto plánem neměl žádnou souvislost. Nesouhlas s plánem restrukturalizace vyjádřili novináři o víkendu v článku na první straně novin. "Jsme noviny, ne restaurace, ne sociální síť, ne kulturní prostor," stálo mimo jiné na titulní straně deníku.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
