Švýcarský Holcim a francouzský Lafarge se loni dohodly na vzájemném spojení, ze kterého vzejde globální kolos s tržní hodnotou kolem 55 miliard dolarů (asi 1,3 bilionu Kč). V zájmu schválení fúze regulačními orgány se obě firmy dohodly, že prodají překrývající se aktivity, které vytvářejí roční tržby kolem pěti miliard eur. Evropská komise díky tomu v prosinci spojení obou firem schválila.
Po transakci se CRH stane největším dodavatelem stavebních materiálů ve střední a východní Evropě a zdvojnásobí své aktivity na rozvíjejících se trzích světa. Akcie CRH dnes vzrostly až o sedm procent.
Někteří analytici ale poukazují na to, že cena, kterou CRH za majetky Lafarge a Holcimu zaplatila, je možná příliš vysoká a že úspěch tohoto převzetí bude záviset na oživení stavební aktivity v Evropě. CRH bude mít po dokončení transakce dvě třetiny svých aktiv právě na evropském trhu.
CRH má nyní 76.000 zaměstnanců a převzetí aktiv v 11 zemích jejich počty zvýší o 15.000. Základní ziskovost firmy by se díky transakci měla zvýšit o 25 procent.
Holcim už v rámci restrukturalizace a fúze s Lafarge prodal veškeré své aktivity na českém trhu mexickému výrobci stavebnin Cemex. Dohoda ohlášená předloni byla dokončena na počátku tohoto roku.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
